Sensorbereiche
Die ACC-/Radarsensoreinheiten fehlten beidseitig im Frontbereich.
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Praxisfall 02 · Kasko / Diebstahl · Berlin
Audi S5 – fehlende ACC-Radarsensoren und technische Beweissicherung
Anonymisierter Praxisfall aus Berlin: Am Audi S5 fehlten in beiden seitlichen Bereichen der vorderen Stoßfängerabdeckung die Radarsensoreinheiten des Fahrerassistenzsystems. Zusätzlich wurden zugängliche Halte-, Leitungs- und Steckverbindungsbereiche sowie sichtbare Spuren an den Öffnungen dokumentiert.
FahrzeugAudi S5 Sportback
SchadenartKasko / Diebstahl
AufgabeTechnische Beweissicherung
OrtBerlin
Fotodokumentation
Fahrzeugfront und beide Sensorbereiche
Die Aufnahmen zeigen die dokumentierte Fahrzeugfront und die beiden seitlichen Bereiche, in denen die ACC-/Radarsensoreinheiten fehlten.
Technische Feststellungen
Was am Fahrzeug dokumentiert wurde
Die Beweissicherung konzentriert sich auf den sichtbaren und zugänglichen Ist-Zustand und trennt diesen von Annahmen über einen nicht beobachteten Tatablauf.
Öffnungen
Die seitlichen Öffnungen der Stoßfängerabdeckung wurden fotografisch dokumentiert.
Halterungen
Zugängliche Halte- und Befestigungsbereiche wurden auf sichtbare Spuren geprüft.
Leitungen
Leitungs- und Steckverbindungsbereiche wurden in die Dokumentation einbezogen.
Abgrenzung
Dokumentiert wird der vorgefundene Zustand – nicht ein unbeobachteter Tatablauf.
Praxisnutzen
Die strukturierte Beweissicherung erleichtert die technische Nachvollziehbarkeit gegenüber Beteiligten und Versicherern.
Fachliche Einordnung
Technische Dokumentation statt bloßer Behauptung
Bei einem Diebstahl- oder Kaskosachverhalt ist entscheidend, welche Bauteile fehlen und welche zugänglichen Spuren am Fahrzeug tatsächlich feststellbar sind.
Worauf es bei der Einordnung ankommt
Die fachliche Aufgabe besteht darin, die vorhandenen Öffnungen, Halterungen, Leitungs- und Steckbereiche nachvollziehbar zu dokumentieren. Aussagen zum Tatablauf werden nur insoweit getroffen, wie sie durch die vorliegenden technischen Feststellungen gestützt werden.
- fehlende Bauteile eindeutig lokalisieren
- beide Sensorbereiche getrennt dokumentieren
- zugängliche Halte- und Anschlussbereiche erfassen
- sichtbare Feststellungen von Annahmen trennen
Ablauf im Praxisfall
So wurde der Fall strukturiert bearbeitet
01
Fahrzeugübersicht
Front und Fahrzeug werden eindeutig dokumentiert.
02
Sensorbereiche erfassen
Linke und rechte Öffnung werden getrennt aufgenommen.
03
Anschlüsse prüfen
Zugängliche Halte-, Leitungs- und Steckbereiche werden dokumentiert.
04
Feststellungen ordnen
Der technische Ist-Zustand wird für die weitere Bearbeitung strukturiert zusammengefasst.
FAQ
Häufige Fragen zum Themenbereich
Was wird bei einem Diebstahlschaden dokumentiert?
Vor allem der sichtbare Ist-Zustand, fehlende Bauteile sowie zugängliche Halte-, Leitungs- und Anschlussbereiche.
Kann ein Gutachter den Tatablauf sicher feststellen?
Nur soweit technische Spuren und sonstige belastbare Unterlagen entsprechende Schlussfolgerungen tragen.
Warum sind Detailbilder wichtig?
Sie machen sichtbar, welche Bauteile fehlen und wie die zugänglichen Bereiche zum Zeitpunkt der Dokumentation aussahen.
Ist Beweissicherung auch bei Kaskoschäden sinnvoll?
Ja, insbesondere wenn der Umfang, die Plausibilität oder der vorgefundene Zustand nachvollziehbar festgehalten werden soll.
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Fotos senden und nächsten Schritt klären
Senden Sie einige Bilder und eine kurze Beschreibung. Anschließend lässt sich klären, welche Begutachtung sinnvoll ist.